Вы здесь: Дом / Новости / Маневровая машина для перевозки вагонов

Маневровая машина для перевозки вагонов

Просмотры:0     Автор:Pедактор сайта     Время публикации: 2024-03-25      Происхождение:Работает

Запрос цены

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button


CF9A2984-476Каждая электрическая линия оборудования является невидимой, имеет однопроводную систему, напряжение составляет 24 В постоянного тока, и каждая основная электрическая линия оснащена защитной пластиной для обеспечения защиты от перегрузки по току.Провод защищен гильзой, имеет разумную компоновку и красивый внешний вид.Емкость аккумуляторной батареи известной марки составляет 200 Ач/12 В.Как минимум две фары установлены соответственно на передней и задней части кузова автомобиля, и сила света каждой лампы соответствует положениям GB/T20418-2011.Приоритет освещения отдается светодиодным фонарям, включая передние и задние рабочие фары, освещение, сигнальные огни, габаритные огни и т. д., чтобы удовлетворить требования к работе железнодорожного тягача в ночное время.



Сбоку на корпусе автомобиля имеется кнопка аварийной остановки.В случае аварии человек, находящийся вне трактора, может нажать кнопку, чтобы немедленно остановить трактор, чтобы обеспечить безопасность водителя и трактора.

8О5А4649

Система перехода между автомобильным и железнодорожным транспортом включает в себя направляющее стальное колесо и промежуточное стопорное устройство.Диаметр стального колеса достигает 600 мм, увеличивает площадь контакта с внутренней и боковой частью рельса, чтобы улучшить стабильность движения и предотвратить скольжение с рельса, чтобы обеспечить безопасность.

Направляющее устройство из стальных колес обеспечивает движение рельсового тягача по железной дороге и не падает с рельсов.

Направляющее колесо вверх и вниз будет приводиться в движение гидравлическим масляным цилиндром, что обеспечивает передачу между автомобильным и железнодорожным транспортом.

Промежуточное стопорное устройство: после завершения движения по рельсам рулевое колесо поворачивается в положение гидравлической фиксации к стопорной пластине, когда загорается передний индикатор, завершая переход с автомобильного на железнодорожный транспорт.


Гидравлическая система оснащена функцией самоблокировки.Гидравлический масляный цилиндр оснащен двусторонней гидравлической блокировкой, предотвращающей выход из-под контроля рулевого управления или промежуточной блокировки из-за утечки гидравлического трубопровода или поломки в условиях форс-мажорных обстоятельств.


Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd — профессиональный ведущий производитель, специализирующийся на исследованиях, разработках, производстве, продаже и обслуживании дорожно-рельсовых тягачей.

Быстрые ссылки

Продукты

Почему Ист Рейл

Связаться с нами

  № 730, улица Инбинь, город             Яньцзяо, Хэбэй, Китай
 Индустриальный парк Донгда,
     Цзаочжуан, Шаньдун, Китай
  +86-13811024670
  info@roadrailers.com
Авторские права 2023 Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd. Все права защищены. Поддержка leadong.com