Системы городского метрополитена являются источником жизненной силы современных городов, ежедневно обеспечивая эффективный и надежный транспорт для миллионов пассажиров. Одним из важнейших компонентов, обеспечивающих бесперебойную работу этих систем, является железнодорожный тягач.

Когда дело доходит до выбора подходящего дорожно-рельсового тягача, одним из фундаментальных решений является выбор дизельного или электрического варианта. Оба варианта имеют свои преимущества и особенности, поэтому для бизнеса крайне важно оценить свои конкретные нужды и требования.

1. Электрический железнодорожный тягач. Будучи новым электрическим мобильным тягачом, он известен своей экологичностью и низким уровнем шума.Однако у кого-то возникают сомнения в работоспособности и времени.Компания Shandong East Rail Power Technology Co.,Ltd представила полный спектр тягового тоннажа от

Разница между дизельным железнодорожным тягачом и электрическим железнодорожным тягачом 1. Электрический железнодорожный тягач Будучи новым электрическим мобильным тягачом, он известен своей экологичностью и низким уровнем шума.Однако у кого-то возникают сомнения в работоспособности и времени.Шаньдун Восточная железная дорога По

Железнодорожные тягачи с гидравлической трансмиссией произвели революцию в оптимизации мощности и управления на железных дорогах.Благодаря уникальному дизайну и передовым технологиям эти тракторы обладают рядом преимуществ, которые делают их предпочтительным выбором для железнодорожных перевозок.В этой статье мы рассмотрим преимущества железнодорожных тягачей с гидравлической трансмиссией и обсудим ключевые особенности, которые следует учитывать при оптимизации мощности и управления.

Передняя и задняя часть тягача оборудованы муфтами СА-3 соответственно для тяги автомотрисы.Когда тягач и тянутый железнодорожный вагон зацеплены, происходит столкновение двух транспортных средств, в это время пружина 1,2 всасывает давление, поглощая кинетическую энергию столкновения.

Каждая электрическая линия оборудования является невидимой, имеет однопроводную систему, напряжение составляет 24 В постоянного тока, и каждая основная электрическая линия оснащена защитной пластиной для обеспечения защиты от перегрузки по току.Провод защищен гильзой, имеет разумную компоновку и красивый внешний вид.Аккумулятор известной марки.

East Rail провела исследования и разработки, спроектировала и произвела дизельные железнодорожные тягачи, которые отличаются от обычных тягачей: автомобильно-рельсовые тягачи могут двигаться как по железной дороге, так и по дороге.Это изобретение позволило значительно повысить эффективность маневровых и сортировочных работ на железнодорожных спецпутях. Разрабатываем линейку

​Когда дело доходит до перевозки и обработки железнодорожных вагонов, эффективность имеет первостепенное значение.Чтобы максимизировать производительность и оптимизировать операции, предприятия обращаются к мобильным тягачам с двигателем внутреннего сгорания.Эти инновационные машины предлагают ряд преимуществ, которые могут значительно повысить эффективность обработки железнодорожных вагонов.Благодаря мощным двигателям и передовым технологиям эти мобильные вагоноперевозчики обеспечивают повышенную маневренность и гибкость, позволяя быстро и точно позиционировать вагоны.

трансфер по железной дороге и автомобильному транспорту и нет необходимости готовить специальный гараж и специальную дорогу2.Резиновые шины будут ведущим колесом, поэтому коэффициент сцепления будет улучшен примерно в два раза, чем тяга стальных колес, что обеспечит большую тягу, гарантирующую