Вы здесь: Дом / Новости / Мобильная система сцепки железнодорожных вагонов

Мобильная система сцепки железнодорожных вагонов

Просмотры:0     Автор:Pедактор сайта     Время публикации: 2024-04-01      Происхождение:Работает

Запрос цены

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button

IMG_0258-476


Передняя и задняя часть тягача оборудованы муфтами СА-3 соответственно для тяги автомотрисы.

00

Когда тягач и тянутый железнодорожный вагон зацеплены, происходит столкновение двух транспортных средств, в это время пружина 1,2 всасывает давление, поглощая кинетическую энергию столкновения.

При тяге пружины 3 и 4 играют амортизирующую роль, а скорость движения тянущего вагона увеличивается и уменьшается, пружина 3,4 производит сжимающие и растягивающие деформации.

В процессе толкания пружина 1,2 играет амортизирующую роль, а скорость толкания увеличивается и уменьшается, пружины 1 и 2 вызывают деформацию сжатия и растяжения.


Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd — профессиональный ведущий производитель, специализирующийся на исследованиях, разработках, производстве, продаже и обслуживании дорожно-рельсовых тягачей.

Быстрые ссылки

Продукты

Почему Ист Рейл

Связаться с нами

  № 730, улица Инбинь, город             Яньцзяо, Хэбэй, Китай
 Индустриальный парк Донгда,
     Цзаочжуан, Шаньдун, Китай
  +86-13811024670
  info@roadrailers.com
Авторские права 2023 Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd. Все права защищены. Поддержка leadong.com