| Количество: | |
|---|---|
EКомпания ast Rail провела исследования и разработки, спроектировала и произвела дизельные железнодорожные тягачи, которые отличаются от обычных тягачей: автомобильно-рельсовые тягачи могут перемещаться как по железной дороге, так и по дороге. Tего изобретение значительно повысило эффективность маневровых и сортировочных работ на специальных железнодорожных линиях.
WМы разрабатываем диапазон тягового тоннажа от 300 тонн до 7000 тонн и принимаем индивидуальные заказы по запросу. OНаши дизельные железнодорожные тягачи оснащены надежным четырехтактным дизельным двигателем Cummins с водяным охлаждением и турбонаддувом, который гарантирует производительность на высоких и холодных участках плато.
Его уникальная гидравлическая передняя дисковая тормозная система и тормозная система железнодорожно-рельсового тягача обеспечивают разгрузку, поэтапное торможение и экстренное торможение.Использование известной системы зарядки воздуха винтовым насосом может повысить безопасность в работе и путешествии.
Кабина оснащена панорамным лобовым стеклом, изготовленным из безопасного стального стекла и обеспечивающим обзор на 360 градусов.Конструкция кабины прочная, разумная и имеет преимущество защиты от атак.Это’Это также пылеизоляция, теплоизоляция и звукоизоляция.Кабина защитит водителя от травм при аварии.
При движении по рельсам мобильный вагонодвижитель оснащен противоскользящей системой, гидравлической двусторонней самоблокировкой и системой гидравлического управления, гарантирующей стабильное движение рельсовых колес по рельсу.
EКомпания ast Rail провела исследования и разработки, спроектировала и произвела дизельные железнодорожные тягачи, которые отличаются от обычных тягачей: автомобильно-рельсовые тягачи могут перемещаться как по железной дороге, так и по дороге. Tего изобретение значительно повысило эффективность маневровых и сортировочных работ на специальных железнодорожных линиях.
WМы разрабатываем диапазон тягового тоннажа от 300 тонн до 7000 тонн и принимаем индивидуальные заказы по запросу. OНаши дизельные железнодорожные тягачи оснащены надежным четырехтактным дизельным двигателем Cummins с водяным охлаждением и турбонаддувом, который гарантирует производительность на высоких и холодных участках плато.
Его уникальная гидравлическая передняя дисковая тормозная система и тормозная система железнодорожно-рельсового тягача обеспечивают разгрузку, поэтапное торможение и экстренное торможение.Использование известной системы зарядки воздуха винтовым насосом может повысить безопасность в работе и путешествии.
Кабина оснащена панорамным лобовым стеклом, изготовленным из безопасного стального стекла и обеспечивающим обзор на 360 градусов.Конструкция кабины прочная, разумная и имеет преимущество защиты от атак.Это’Это также пылеизоляция, теплоизоляция и звукоизоляция.Кабина защитит водителя от травм при аварии.
При движении по рельсам мобильный вагонодвижитель оснащен противоскользящей системой, гидравлической двусторонней самоблокировкой и системой гидравлического управления, гарантирующей стабильное движение рельсовых колес по рельсу.
