| Количество: | |
|---|---|
Преимущества дизельного мобильного вагонодвижителя
1. Гибкая пересадка на железнодорожном и автомобильном транспорте, нет необходимости готовить специальный гараж и специальный путь.
2. Резиновые шины будут ведущим колесом, поэтому коэффициент сцепления будет улучшен примерно в два раза по сравнению с тягой стальных колес, что обеспечит большую тягу, гарантирующую высокую эффективность маневровых и сортировочных операций.
3. Полностью гидравлическое рулевое управление, простое и надежное управление.Высокая производительность прямолинейного движения.Направляющие колеса могут быть заблокированы и зафиксированы с помощью гидравлики, чтобы обеспечить безопасность движения рельса.Четырехколесная тормозная система гарантирует безопасность и надежное торможение.
4. Принятие гидравлической механической передачи, высокая производительность тяги.
5. Стальная направляющая колеса с гидравлическим электрическим управлением может контролировать положительное давление направляющей до фиксированного значения, а механическое устройство может решить проблему неровностей железной дороги, так что направляющее колесо всегда прилегает к рельсу с положительным давлением не ниже. чем заданное значение
6. Дизельный двигатель, система трансмиссии и система рулевого управления автомобиля изготовлены из деталей строительной техники, передний и задний мосты, тормозная система и электрические детали изготовлены из автомобильных компонентов.Таким образом, весь автомобиль имеет высокое качество, компоненты обладают хорошей универсальностью, а разумная и аккуратная компоновка упрощает обслуживание.
Преимущества дизельного мобильного вагонодвижителя
1. Гибкая пересадка на железнодорожном и автомобильном транспорте, нет необходимости готовить специальный гараж и специальный путь.
2. Резиновые шины будут ведущим колесом, поэтому коэффициент сцепления будет улучшен примерно в два раза по сравнению с тягой стальных колес, что обеспечит большую тягу, гарантирующую высокую эффективность маневровых и сортировочных операций.
3. Полностью гидравлическое рулевое управление, простое и надежное управление.Высокая производительность прямолинейного движения.Направляющие колеса могут быть заблокированы и зафиксированы с помощью гидравлики, чтобы обеспечить безопасность движения рельса.Четырехколесная тормозная система гарантирует безопасность и надежное торможение.
4. Принятие гидравлической механической передачи, высокая производительность тяги.
5. Стальная направляющая колеса с гидравлическим электрическим управлением может контролировать положительное давление направляющей до фиксированного значения, а механическое устройство может решить проблему неровностей железной дороги, так что направляющее колесо всегда прилегает к рельсу с положительным давлением не ниже. чем заданное значение
6. Дизельный двигатель, система трансмиссии и система рулевого управления автомобиля изготовлены из деталей строительной техники, передний и задний мосты, тормозная система и электрические детали изготовлены из автомобильных компонентов.Таким образом, весь автомобиль имеет высокое качество, компоненты обладают хорошей универсальностью, а разумная и аккуратная компоновка упрощает обслуживание.
