| Количество: | |
|---|---|
Тормозную систему подразделяют на систему торможения транспортного средства и систему аварийного торможения вагона, в которой торможение транспортного средства подразделяется на рабочее и стояночное.
Стояночное торможение осуществляется ручным тормозом, рабочее торможение и принцип торможения показаны на следующем рисунке:
Рабочее торможение - это пневматический тормоз, нажмите на педаль тормоза, цилиндр для хранения газа попадет в переднюю ведущую ось, через мост и рабочий тормоз задней ведущей оси давление приводит в движение тормозной блок, зажимая тормозной диск, в результате чего в моменте трения для торможения автомобиля.
Торможение железнодорожного вагона основано на автоматическом тормозе QQ2, а принципиальная схема торможения железнодорожного вагона показана на рисунке ниже:
Тормозную систему подразделяют на систему торможения транспортного средства и систему аварийного торможения вагона, в которой торможение транспортного средства подразделяется на рабочее и стояночное.
Стояночное торможение осуществляется ручным тормозом, рабочее торможение и принцип торможения показаны на следующем рисунке:
Рабочее торможение - это пневматический тормоз, нажмите на педаль тормоза, цилиндр для хранения газа попадет в переднюю ведущую ось, через мост и рабочий тормоз задней ведущей оси давление приводит в движение тормозной блок, зажимая тормозной диск, в результате чего в моменте трения для торможения автомобиля.
Торможение железнодорожного вагона основано на автоматическом тормозе QQ2, а принципиальная схема торможения железнодорожного вагона показана на рисунке ниже:
