Разница между дизельным железнодорожным тягачом и электрическим железнодорожным тягачом
1. Электрический железнодорожный тягач.
Как новый электрический мобильный вагонодвижитель, он известен своей экологичностью и низким уровнем шума.Однако у кого-то возникают сомнения в работоспособности и времени.
Компания Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd представила полный спектр тягового тоннажа от 300 тонн до 2000 тонн, и мы используем литиевую батарею высочайшего качества, чтобы гарантировать время работы от 6 до 8 часов.
Пожалуйста, проверьте следующие преимущества:
Во-первых, электричество является новой энергией и широко заменяет мазут и дизельное топливо, которые являются невозобновляемыми источниками энергии.Соответственно, мы можем и далее защищать нашу окружающую среду и нашу одинокую Землю для нашей жизни.
Во-вторых, электрический железнодорожный тягач не требует внешнего кабеля для питания.Электрический железнодорожный тягач оснащен надежной динамо-машиной переменного тока, системой управления с обратной связью, бесступенчатой регулировкой скорости движения, высокоэффективной трансмиссией.
В-третьих, на обоих концах трактора имеется муфта, которая может соответствовать головке муфты 2 # или всем видам муфт CRH и метро.Электрический передвижной вагон может осуществлять двустороннюю тягу и перемещение.
2. Дизельный железнодорожный тягач.
С развитием десятилетий технология дизельных железнодорожных тягачей стала более опытной.Высокая производительность и полный диапазон тягового усилия от 300 до 7000 тонн делают дизельный передвижной вагонодвижитель популярным среди клиентов.
Давайте посмотрим на преимущества дизельного движителя вагонов;
Во-первых, дизельный вагонодвижитель оснащен четырехтактным дизельным двигателем Cummins с водяным охлаждением и турбонаддувом с системой предварительного подогрева, что позволяет трактору эффективно работать на высоких и холодных участках плато.
Во-вторых, мы подчеркиваем безопасность в эксплуатации.Дизельный мобильный вагонодвижитель включает в себя противоскользящую систему, систему мониторинга дорожного движения, гидравлическую самоблокирующуюся систему, специальную тормозную систему, визуальный обзор на 360 градусов без слепых зон, поворотную консоль на 180 градусов и т. д.Локомотив может автоматически выполнять осушение и удаление воды, если рельс влажный или в сезон дождей.Мультитехнологии и операции безопасности оборудованы для обеспечения безопасности оператора.
В-третьих, дизельный железнодорожный тягач оснащен гидродинамической механической трансмиссией, коэффициентом запаса крутящего момента, большой грузоподъемностью и инновационной конструкцией по сравнению с обычным локомотивом.
У каждого есть свои преимущества, можно найти наиболее подходящий трактор.Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами и сообщить нам свой запрос, наш инженер предложит и настроит тракторы в соответствии с вашими требованиями.
Разница между дизельным железнодорожным тягачом и электрическим железнодорожным тягачом
1. Электрический железнодорожный тягач.
Как новый электрический мобильный вагонодвижитель, он известен своей экологичностью и низким уровнем шума.Однако у кого-то возникают сомнения в работоспособности и времени.
Компания Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd представила полный спектр тягового тоннажа от 300 тонн до 2000 тонн, и мы используем литиевую батарею высочайшего качества, чтобы гарантировать время работы от 6 до 8 часов.
Пожалуйста, проверьте следующие преимущества:
Во-первых, электричество является новой энергией и широко заменяет мазут и дизельное топливо, которые являются невозобновляемыми источниками энергии.Соответственно, мы можем и далее защищать нашу окружающую среду и нашу одинокую Землю для нашей жизни.
Во-вторых, электрический железнодорожный тягач не требует внешнего кабеля для питания.Электрический железнодорожный тягач оснащен надежной динамо-машиной переменного тока, системой управления с обратной связью, бесступенчатой регулировкой скорости движения, высокоэффективной трансмиссией.
В-третьих, на обоих концах трактора имеется муфта, которая может соответствовать головке муфты 2 # или всем видам муфт CRH и метро.Электрический передвижной вагон может осуществлять двустороннюю тягу и перемещение.
2. Дизельный железнодорожный тягач.
С развитием десятилетий технология дизельных железнодорожных тягачей стала более опытной.Высокая производительность и полный диапазон тягового усилия от 300 до 7000 тонн делают дизельный передвижной вагонодвижитель популярным среди клиентов.
Давайте посмотрим на преимущества дизельного движителя вагонов;
Во-первых, дизельный вагонодвижитель оснащен четырехтактным дизельным двигателем Cummins с водяным охлаждением и турбонаддувом с системой предварительного подогрева, что позволяет трактору эффективно работать на высоких и холодных участках плато.
Во-вторых, мы подчеркиваем безопасность в эксплуатации.Дизельный мобильный вагонодвижитель включает в себя противоскользящую систему, систему мониторинга дорожного движения, гидравлическую самоблокирующуюся систему, специальную тормозную систему, визуальный обзор на 360 градусов без слепых зон, поворотную консоль на 180 градусов и т. д.Локомотив может автоматически выполнять осушение и удаление воды, если рельс влажный или в сезон дождей.Мультитехнологии и операции безопасности оборудованы для обеспечения безопасности оператора.
В-третьих, дизельный железнодорожный тягач оснащен гидродинамической механической трансмиссией, коэффициентом запаса крутящего момента, большой грузоподъемностью и инновационной конструкцией по сравнению с обычным локомотивом.
У каждого есть свои преимущества, можно найти наиболее подходящий трактор.Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами и сообщить нам свой запрос, наш инженер предложит и настроит тракторы в соответствии с вашими требованиями.
