штат: | |
---|---|
Количество: | |
Наше минимальное тяговое усилие в 300 тонн, мобильный вагонодвижитель QY300 признан нашими клиентами из производственных и строительных предприятий железнодорожной станции, локомотивного депо, участка высокоскоростной железной дороги, метро и инженерных бюро.
приводной двигатель и задний приводной двигатель используют динамо-машину переменного тока, источник питания аккумуляторной батареи постоянного тока с изменяющейся частотой.
сцепное устройство установлено на предыдущей сцепной системе домкрата, которая расположена на передней части рамы кузова транспортного средства или расположена на задней сцепной системе домкрата задней части рамы кузова транспортного средства
Наше минимальное тяговое усилие в 300 тонн, мобильный вагонодвижитель QY300 признан нашими клиентами из производственных и строительных предприятий железнодорожной станции, локомотивного депо, участка высокоскоростной железной дороги, метро и инженерных бюро.
приводной двигатель и задний приводной двигатель используют динамо-машину переменного тока, источник питания аккумуляторной батареи постоянного тока с изменяющейся частотой.
сцепное устройство установлено на предыдущей сцепной системе домкрата, которая расположена на передней части рамы кузова транспортного средства или расположена на задней сцепной системе домкрата задней части рамы кузова транспортного средства